信号电缆与普通铁路信号电缆相比，铁路数字信号电缆通过结构的设计和工艺措施，工作电容由50nF/km降低到29nF/km，电容耦合K1平均值由 141pF/km降低到81pF/km，同时增加了阻抗、衰减、串音等二次传输性能指标。

虽然产品质量具有很大的优势并在技术方面有所突破，但悬垂控制根据实际检测与现场使用情况，产品在以下性能指标方面还需更进一步改进完善。

首先，产品使用过程中出现的导体混线、断线与氧化；

其次，绝缘层的抗张强度、断裂伸长率、抗压缩性能的改进提高；

最后，现标准中部分二次参数的范围设定并不理想，悬垂控制相关联二次参数及各频率点指标很难匹配到理想中值。

特别是绝缘强度，是目前用户(铁道部各工程单位)、产品质量监督检测中心与生产厂家之间存在分歧并非常关注的问题，悬垂控制这不仅是线缆制造企业面临的一个新的技术难题，同时会因绝缘强度的改进造成产品结构尺寸、性能指标与现行标准出现较大的偏差。